隨著人們生活水平的提高，車輛越來越多，地下停車場照明需求存在明顯的“ 潮汐現象 ”，即高峰時段與低谷時段的差異明顯，但傳統的日光燈管不會因為這種差異而改變亮度，達不到按需照明的目的，這就造成了低谷時段照明的大量浪費。迫于經濟壓力，地下停車場的經營企業曾經采用多種辦法，例如，減少照明燈具安裝數量、減少亮燈數量、人工控制亮燈時間等達到節能的目的，但這些都是以降低照明品質為代價來換取電能的節約，改造效果往往不能令人滿意。由于地下停車場這種場合在地下需要長時間照明，耗能比較嚴。

      隨著科技的不斷進步及節能減排規模的不斷擴大，此項照明也得到了改善，現今常用LED雷達感應燈管替代傳統日光燈具，不僅僅LED在相同的光照品質中，更加的節約節能，且可以減少很多地下車場中不必要的浪費，雷達感應，在有車停或者人在的時候通過感應，可以瞬間自行啟動照明，沒有人在或者不需此項照明時，自行滅掉，大大減少了不必要的浪費，是地下車庫理想照明燈具。

　　綜合燈具安裝高度，每支燈管照度情況及國家建筑照明設計標準要求，約需每7.2㎡裝一支18W感應日光燈。

　　車庫布燈時，車道處為了降低行車時的眩光感，并考慮引導行車的作用，車道處燈的長軸應與車輛行駛方向一致，燈具的配置應與車道呼應且排列整齊，這樣才會使照明的導引性好。

　　車位處則可根據實際需求，選用高低亮自動轉換模式或自動關燈模式，以實現最大程度的節能效果。

　　有人或車進入到感應探測范圍時，燈具自動全亮，車或人離開后延時1分鐘，燈具自動進入20%亮度待機狀態。

　　有人或車進入到燈具感應探測范圍時燈具自動亮燈，當車或人離開后延時1分鐘，燈具自動關掉進入待機狀態。

　　并且針對地下車庫照明改造的話，百分百照明還提供合同能源的模式，可以在消費者資金預算不足或者不想承擔改造風險的時候，給出完美的解決方案!